vielleicht war die Frage zu einfach weil es noch keine Antwort gegeben hat. Ich möchte diese aber trotzdem beantworten.
Die Schubhebel sind unterteilt in die Anzahl der verfügbaren Triebwerke. Beim Start werden diese natürlich zusammengeschaltet, um einen ausgeglichenen Schub zu erzeugen.
In der Flugphase können dann aber die Triebwerke auch unterschiedlich bedient werden und somit müssen diese auch einzeln ansteuerbar sein.
ich habe in einem Flugzeugfilm (Cockpit) zwei Schubhebel gesehen, die aber nur parallel, also gleich bedient werden.
Warum gibt es dann nicht nur einen einzigen Schubhebel zur Bedienung?
