...die X-59 ist in dieser Woche zu ihrem Erstflug gestartet. Am Dienstag hab sie in Palmdale/Kalifornien ab und flog zum Armstrong Flight Research Center der NASA in Edwards. Der Flug dauerte eine Stunde sieben Minuten und die X-59 erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 385 km/h in einer Flughöhe von 3600 Meter. Noch kein Überschall, aber ein erster erfolgreicher Flug. Nach Aussage von Lockheed-Martin und der NASA verlief beim Flug alles nach Plan.
...derzeit bereiten sich Lockheed-Martin und NASA auf den Erstflug der X-59 Quiet SuperSonic Technology vor der bald in Palmdale/Kalifornien stattfinden soll.
...die X-59 Quiet SuperSonic Technology hat jetzt im Juli mit Rollversuchen gestartet und damit den nächsten Schritt zum Erstflug des Überschall Forschungsflugzeugs gemacht.
die Boom Supersonic XB-1 ist nun erstmals schneller als der Schall geflogen. Die XB-1 ist heute um 17 Uhr vom Mojave Airport gestartet und hat nach 35 Minuten die Schallmauer durchbrochen.
die Boom Supersonic XB-1 erhielt jetzt die FAA-Genehmigung die Schallmauer zu durchbrechen. Boom Supersonic plant mehrere Überschalltestflüge bis Mach 1,3. Diese dazu notwendige Special Flight Authorization (SFA) durch die FAA ermöglicht dem XB-1-Prototyp und seinem Verfolgungsflugzeug die Schallmauer zu durchbrechen.
...war eine sehr schöne Vorstellung der X-59. Im Vergleich zu Concorde mit 2179 km/h soll die X-59 in etwa 16 Kilometern Höhe eine Geschwindigkeit von rund 1500 km/h erreichen, dabei aber keinen Überschallknall erzeugen.
