Hallo Flybee,
ich kenne hier die Meldung auch nur aus den Medien. Bei einem Tailstrike zieht der Pilot vor dem Aufsetzen zu stark am Höhenruder wodurch die Flugzeugnase zu stark angehoben wird. Dadurch kann das Flugzeugheck den Boden berühren. Das kann ich mir aber bei modernen Maschinen aber fast nicht vorstellen.
Vielleicht wird hierzu noch einmal etwas zu den Hintergründen gemeldet.
airliner77
