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Früher als manch andere Airline bietet Condor bereits den Winterflugplan 2023/2024 an. Deutschlands beliebter Ferienflieger schaltet nämlich den Flugplan für die Wintersaison 2023/24 frei. Ab Frankfurt hebt Condor ab zu 19 Langstreckenzielen, darunter beliebte Destinationen in den USA und in der Karibik sowie in Afrika und im Indischen Ozean. So stehen auf dem Flugplan die amerikanischen Metropolen New York City, Los Angeles und Seattle sowie die kanadische Großstadt Toronto. Außerdem Mexiko, Kuba, Jamaika und die Dominikanische Republik für Strandliebhaber und Südafrika, Kenia und Tansania für Afrika-Fans. Auch die Sehnsuchtsziele im Indischen Ozean, Mauritius, die Malediven und die Seychellen, sind wieder im Programm.

Die Lufthansa wird im Jahr 2023 mit einigen Neuerungen aufwarten. Folgende Highlights warten im neuen Jahre auf die Fluggäste. Die Flotte wird mit neuen Flugzeugen des Typs Boeing 787-9 verstärkt und modernisiert. Der erste Dreamliner ist bereits auf der Langstrecke unterwegs. Lufthansa Allegris heißt das umfassende Konzept einer neu gedachten Reiseerfahrung inklusive innovativer Kabinenausstattung und neuer Sitze. Diese Einführung wird im 3. Quartal 2023 erwartet. Bis Oktober 2023 kehren vier A380 zurück und erhöhen die Anzahl der verfügbaren First Class Sitze. Auch die Lufthansa Lounges erhalten ein umfangreiches Lifting, diese werden moderner und komfortabler.

Peter Gerber wird bei Condor Nachfolger von Ralf Teckentrup. Zum 1. Februar 2024 übernimmt der erfahrene Manager Peter Gerber das Amt des Chief Executive Officer (CEO) von Condor. Der Condor-Aufsichtsrat hat bereits den entsprechenden Beschluss gefasst. Gemeinsam mit Christian Schmitt, COO und Accountable Manager, und Björn Walther, CFO, wird Peter Gerber ab Anfang kommenden Jahres die Geschicke von Condor lenken und die Weichen auf Wachstum stellen. Ralf Teckentrup, seit 2004 CEO von Condor, übergibt sein Amt dann wie geplant an seinen Nachfolger.

Welche Sitzplatzangebote werden die Airlines bis Mai 2023 anbieten? Eine BDL-Vorausschau auf das Luftverkehrsangebot stellt das geplante Angebot an Sitzen deutscher Airlines und Flughäfen für die kommenden sechs Monate dar. Der Blick auf die Angebotsentwicklung in Sitzen gibt Aufschluss darüber, wie die Fluggesellschaften den deutschen Markt zum Zeitpunkt des Erscheinens dieser Vorausschau einschätzen. Diese Vorausschau auf das Sitzplatzangebot ist gegliedert nach Zielregionen, Flughafenstandort und Geschäftsmodell der Fluggesellschaften in Europa und Deutschland.