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Neueste Sicherheitsmitteilungen
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Neueste DHV Sicherheitsmitteilungen zu Gleitschirmen, Hängegleitern und Zubehör.
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Sicherheitsmitteilung: Gleitschirm Enzo M AIRT GS_0504.2011, Enzo S AIRT GS_0543.2012, Enzo L AIRT GS_0544.2012
Für alle Gleitsegel EnZo, die im Zeitraum zwischen 01.11.2011 und 26.03.2012 hergestellt wurden.
Die Seriennummern der betroffenen Schirme von 2011 enden mit:
-M-48x-xxx
-M-49x-xxx
-M-50x-xxx
-M-51x-xxx
Die Seriennummern der betroffenen Schirme von 2012 enden mit:
-N-01A-xxx b...
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Sicherheitsmitteilung: Gleitschirm Boomerang GTO XS AIRT GS_0313.2010, Boomerang GTO S AIRT GS_0314.2010, Boomerang GTO M AIRT GS_0315.2010, Boomerang GTO ML AIRT GS_0316.2010, Boomerang GTO L AIRT GS_0317.2010
Bei einigen Gleitschirmen der Serie Gin Gliders Boomerang GTO war, an einzelnen Stellen in der Kappe, eine fehlerhafte Charge von selbstklebenden Verstärkungstüchern verbaut worden. Diese Tücher waren an Gin Gliders Inc. mit einen Produktionsfehler bei der Beschichtung geliefert worden. In Einzel...
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Sicherheitsmitteilung: Schleppklinke Flash 1 DHV 06-0033-04
Bei einer UL-Schleppklinke des Typs Flash 1 hat sich die Stahlhülse im Innenteil der Klinke gelöst, was zu Ausklinkproblemen führte.
Die Hülse ist mit einer Presspassung und Industriekleber nach Stand der Technik eingebracht, um einen festen Sitz zu gewährleisten.
Möglicherweise hat sich der Kl...
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Sicherheitsmitteilung: Gleitschirm Skywalk Cayenne 3 S DHV GS-01-1831-09, Skywalk Cayenne 3 M DHV GS-01-1832-09, Skywalk Cayenne 3 L DHV GS-01-1836-09, Skywalk Cayenne 3 XL DHV GS-01-1847-09, Skywalk Cayenne 3 XS DHV GS-01-1848-09, Skywalk Chili2 M DHV GS-01-1874-10, Skywalk Chili2 S DHV GS-01-1875-10, Skywalk Chili2 L DHV GS-01-1897-10, Skywalk Chili2 XS DHV GS-01-1898-10, Skywalk Chili2 XL DHV GS-01-1905-10
Ergänzung zur Skywalk Sicherheitsmitteilung - fehlerhaftes Klebeband vom 29.03.2011
Mittlerweile wurden bei skywalk fast alle betroffenene Geräte überprüft und gegebenenfalls repariert. Vielen Dank an die Flugschulen und die Piloten für die gute Zusammenarbeit!
Um jegliches Risiko auszuschlie...
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Warnung: Für alle Gleitschirm-Gurtzeuge mit Beinsack und/oder Front-Cockpit
Am 2.4.2011 war es erneut zu einem tödlichen Unfall gekommen, weil der Pilot wegen unverschlossener Beingurte während des Fluges aus seinem Gurtzeug (Advance Impress 2+) gestürzt war. Bereits im Sommer 2010 hatte sich, unter fast identischen Umständen, ein tödlicher Unfall ereignet (Gurtzeug: GIN...
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Sicherheitsmitteilung: Gurtzeug für Gleitschirm Karpofly Arrow DHV GS-03-0295-04, Karpofly Cobra DHV GS-03-0296-04, Karpofly Mystik DHV GS-03-0298-04, Karpofly School DHV GS-03-0299-04, Karpofly Standard DHV GS-03-0301-04, Clever DHV GS-03-0315-05
Im Rahmen eines Retterwurf-Trainings ist es zum Versagen des Auslösegriffes bei einem Karpofly Clever Gurtzeuges gekommen. Bei der Auslösung des Rettungsgerätes riss die Verbindungsschlaufe mit welcher der Verschlußsplint am Griff befestigt ist. Dadurch konnte der Verschlußsplint nicht gelöst wer...
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Sicherheitsmitteilung: Gleitschirm Skywalk Cayenne 3 S DHV GS-01-1831-09, Skywalk Cayenne 3 M DHV GS-01-1832-09, Skywalk Cayenne 3 L DHV GS-01-1836-09, Skywalk Cayenne 3 XL DHV GS-01-1847-09, Skywalk Cayenne 3 XS DHV GS-01-1848-09, Skywalk Chili2 M DHV GS-01-1874-10, Skywalk Chili2 S DHV GS-01-1875-10, Skywalk Chili2 L DHV GS-01-1897-10, Skywalk Chili2 XS DHV GS-01-1898-10, Skywalk Chili2 XL DHV GS-01-1905-10, Join´t 2 DHV GS-01-1913-10
skywalk hat im Rahmen regelmäßiger Qualitätskontrollen festgestellt, dass es unter extremen Umweltbedingungen (sehr hohen Temperaturen) bei Schirmen der unten aufgeführten Seriennummern vereinzelt zum Durchdringen von Klebstoff an den aufgebrachten selbstklebenden Verstärkungsstreifen kommen kan...
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Sicherheitsmitteilung: Gleitschirm Boomerang GTO XS AIRT GS_0313.2010, Boomerang GTO S AIRT GS_0314.2010, Boomerang GTO M AIRT GS_0315.2010, Boomerang GTO ML AIRT GS_0316.2010, Boomerang GTO L AIRT GS_0317.2010
GIN Gliders gibt folgende Sicherheitsmitteilung für alle Boomerang GTO und Boomerang 7 Piloten heraus: Diese Hochleister-Gleitschirme dürfen nicht im Regen geflogen werden, weil sie dabei sehr Sackfluganfällig sind. Moderne Hochleister-Gleitschirme haben eine Entwicklungsrichtung eingeschlagen (h...
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Sicherheitsmitteilung: Rettungsgerät für Gleitschirm Turbo Stop 120 EAPR-RG-7069/08 , Turbo Stop 100 EAPR-RG-7073/08, Turbo Stop 160 EAPR-RG-7074/09, Turbo Stop 220 EAPR-RG-7075/09
Text der Sicherheitsmitteilung
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Sicherheitsmitteilung: Gurtzeug für Gleitschirm Hybrid EAPR-GZ-7071/08 , Altix 2 EAPR-GZ-7281/10
Text der Sicherheitsmitteilung
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